一、安全與責任

經過這次培訓深知自己薄弱的安全意識和責任感，也深深體會到了什么叫“我要安全”，效益加責任等于安全，對于企業來說沒有安全就沒有效益，對于個人來說沒有安全就沒有幸福的家庭，做事情要對自己負責，對企業負責，要做到安全生產人人有責。

二、建立制度

企業安全生產規章制度是企業規章制度的重要組成部分，是企業的安全生產法規，是統一全體職工從事安全生產的行動準則，制度是安全的父母，要想確保安全生產與個人安全就得嚴格遵守相應制度，安全生產規章制度是人們用生命和鮮血為代價換來的經驗總結，所以我們必須服從，必須嚴格遵守。

三、應急預案

應急預案指面對突發事件如自然災害、重特大事故、環境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等，學會了什么是綜合應急預案、專項應急預案、現場處置方案、懂得應急預案才能在事故發生時忙而不亂有序的處理事故，讓事故擴展降低到最小，也學會了怎么演練應急預案。

四、風電場危險源辨識

學會怎么分辨危險點、對危險點不要輕易麻木，比如打雷天氣或者雷擊后一個小時之內不能靠近風機，高空作業不得超過2個小時等等，危險源辨識是安全的重中之重，懂得危險源才能懂得對個人安全負責，對企業安全負責。

五、三勤、三細、三到位

學會勤動腦，勤匯報，勤溝通。懂得做事情心要細、安排工作要細、抓工程質量要細。做到布置工作到位、檢查工作到位、隱患處理到位。

六、三不少、三必談、三提高

懂得了班前檢查不能少、班中排查不能少、班后復查不能少。學會了發現情緒不正常的人必談，對受到批評的人必談，每月必須召開一次談心會。懂得了提高安全意識、提高崗位技能、提高團隊凝聚力和戰斗力。

七、感言

最后感謝公司領導為我們提供這次安全培訓大會，通過這次培訓真心懂得了安全的含義責任的承擔，我們要做到“我要安全”才能為企業做到安全生產，安全責任重于泰山，只有強化安全意識，增強責任心，安全生產才不會受到威脅，只有增強責任心，安全才會有保障，生命才會更美麗！！

安全培訓感想體會心得篇2

20__年，金川礦業認真貫徹兵團、農二師安全生產教育培訓工作有關精神，按照繼續深入開展“安全生產年”活動要求，扎實推進安全生產宣傳教育行動，以全市經濟發展為首要，努力拓展培訓空間；以全方位服務企業為宗旨，不斷提升培訓質量；以誠信和諧為基礎，積極開展安全生產教育培訓各項工作，為促進我市安全生產形勢穩定好轉起到了積極作用。現將全年安全生產培訓工作情況匯報如下：

金川礦業牢固把握發展第一要務，安全第一責任理念，在思想上更加重視安全培訓，在行動上更加自覺地抓好安全培訓。把安全教育培訓工作作為“安全生產年”的重要內容，將其列入全年重點，明確工作任務、明確工作責任、明確推進時間，切實抓落實。全市安全教育培訓工作與安全生產其它工作已形成了“相互借助、相互配合、相互協調、相互支撐”的關系，建立了“互助共贏”的工作機制。

（一）落實安全生產培訓責任，建立健全培訓工作機制

1、加強組織領導。

對安全培訓工作領導機構進行了調整，明確了責任部門、職責分工和工作措施，做到“四個到位”：即，領導到位、人員到位、責任到位、宣傳教育到位，努力形成政府統一領導、部門依法監督、企業和培訓機構全面負責、群眾廣泛參與、輿論媒體監督的安全培訓工作格局。

2、強化制度保障。

年初制訂了《金川礦業安全生產培訓實施方案》，完善了各項培訓考核制度，對安全生產培訓工作的原則、機構、師資、范圍、內容、考核發證、經費標準、監督管理、處罰與獎勵等作了明確規定，推動安全生產培訓管理走上制度化、規范化的軌道。

（二）推動全員教育培訓，提高全民安全意識

1、加強安全監管人員教育培訓。

組織全礦工作人員、安委會成員單位安管人員和各區隊安全管理人員50余人，累計參加上級各種業務培訓60余人次。采取“走出去”的形式部門安全監管人員。學習外地安全監管的先進經驗。

2、抓好“三項崗位人員”的安全教育培訓。

對本礦的三類人員，形成了全方位的安全培訓網絡。20__年，全礦培訓安全生產管理人員30人，完成全年計劃的117%；培訓特種作業人員150人，完成全年計劃的113%。其中：電工人20，焊工20人，危險物品作業15人、礦山救護作業25人、礦山提升作業30人，其他作業40人。

3、有效開展安全生產知識普及工作。

我們以“安全生產月”、“宣傳咨詢日”活動為契機，通過電臺、電視臺、報紙、網絡等媒體的新聞報道、專題采訪、署名文章、開設專欄、專題講座等形式，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，開展了形式多樣、內容新穎、貼近實際、富有成效的活動，進一步普及了安全常識和基本技能，達到了提高安全生產的意識，強化安全生產基礎工作的目的。在“安全生產月”活動期間全市共開展多次宣傳活動，展出安全展牌掛橫幅、貼標語，發放宣傳資料，使全礦員工受到各種形式的安全教育。

（三）創新培訓體系，不斷提升培訓質量

1、規范培訓內容。

今年在課程設置上，我們更加側重五個方面內容的教學：安全法規、專業技術、職業病防治、礦山救護（人體急救）和實際操作技能。按照學用結合、因材施教的要求，各培訓機構積極深入企業調研，結合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求，緊緊圍繞安全生產工作實際精編教案，更新培訓內容，做到培訓內容規范化。

2、改進培訓方式。

在培訓方式上，靈活多樣。有集中（學習、食宿）培訓，；既有白天學習，有晚培訓；有集中授課，又有分散自學。根據企業實際，充分尊重和考慮企業的工學矛盾，合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了企業的正常生產，從而提升了培訓質量。通過生動的案例、精辟的講解，提升了安全管理能力，對全礦基層監察人員、企業負責人、安全管理人員進行了培訓教育。

安全培訓感想體會心得篇3

為期兩周的煤礦三、四級安全教師資格培訓活動圓滿結束，此次培訓由山西煤礦安全培訓中心舉辦，特聘請了太原理工大學采礦專業教授豐建榮、安全管理學教授王毅，太原師范學院心理學教授吳麗萍、王金國等十余名專家進行授課，我校段永珍、趙愛玲、李華麗、薛佩毅、劉士濤、張婷婷六名教師參加了培訓。內容以如何有效進行煤礦安全培訓為核心，主要包括安全生產、煤礦安全培訓法律法規、煤礦安全生產現狀、煤礦安全基礎知識、災害防治及事故案例、教育心理學、教學藝術培訓方法及。

近年來，我國煤炭產量逐年攀升，與此同時，煤礦的安全生產形勢也更加嚴峻，各類煤礦安全事故不斷發生，有許多鮮活的生命瞬間隕落，有無數幸福被淚水淹沒。痛定思痛，礦難事故頻發固然有其客觀的因素，如煤礦開采要面臨的水、火、瓦斯、煤塵、頂板，運輸以及隨著開采深度增加而帶來的地熱等，還有洪水、地震等不可抗拒的因素影響。但認真剖析原因，不難發現，幾乎每一起事故都是煤礦職工的行為不規范所致，根源不外乎兩個：一個是思想麻痹，存在僥幸心理，安全意識不強，法制觀念差；另一個是對安全技術不懂，違章蠻干，最終都存在著安全培訓不足的問題。

因此，煤礦企業要搞好安全生產，首先必須要做好各級員工的安全教育培訓工作，提高員工的安全意識，增強員工的安全操作技能和安全管理水平，最大程度減少人身傷害事故的發生。也就是說安全培訓是改善煤礦安全生產形勢的有效途徑。因此搞好煤礦安全培訓是做好煤礦安全生產工作的重要內容，是堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的內在要求，是“綜合治理、重在治本”的重要治本之策。教師要本著對廣大煤礦職工的安全健康高度負責的態度，增強做好煤礦安全培訓工作的緊迫感、責任感，腳踏實地的履行好各自的職責，扎實做好煤礦安全培訓工作。

作為一名培訓教師，就自身而言在授予學員安全知識、理論，培養安全意識、思想的同時還應關注教學活動的整個過程，成功上好每一堂培訓課，因此教師要不斷進行自我修繕，包括在教學過程中和學員分享經驗知識；和同事交流，擴大視野；樹立終身學習的理念，擁有自主學習、自我學習的觀點；不斷從教育實踐中汲取能量和資源，促進自身專業成長以提高其教學素養。就面對的培訓對象而言，我們的培訓對象主要是煤礦企業從業人員，包括煤礦主要負責人、安全生產管理人員、特種作業人員和其他從業人員，具有培訓人員整體素質參差不齊，學習目標明確但缺乏學習彈性，具有很強的自我導向性及獨立性等成人教育的特點，因此要充分了解他們的學習特點，為他們創造輕松、愉快的學習環境，課堂氣氛能發揮他們的主動性，從而達到培訓的最終目的：使學員的安全意識落實到每時每刻的安全行為中。

通過這次培訓，我們自身對煤礦安全認識得到進一步提高，對安全培訓的意義有了更深的體會，對今后的工作目標，工作方法也有了新的領悟。努力做好安全培訓工作，我們將與他們一道共同努力，以安全為重，以安全為魂，以安全為旨，共同托起煤礦企業安全的職責。

安全培訓感想體會心得篇4

安全是什么？安全就是責任、是態度、是經驗、是效益。從我段近期利用視頻調閱各車站站長在穿越正線調車、施工監控及四五等站站長當班的情況來看，部分管理人員存在安全風險意識不強，工作落實不力、作風不實、弄虛作假、不負責任等問題，這充分說明了“管理問題就是最大的風險源”。深入開展“安全風險管理大家談”活動，共同查找安全管理“短板”，補強安全管控措施，全面提升客運服務水平。

該段按照宣傳發動、集中討論、總結完善三個階段目標要求，詳細制定工作方案和推進計劃，明確段領導、中層管理干部、班組職工三層面的活動計劃及進度要求，細化環節、量化任務，做到人人身上有任務、人人肩上有責任。通過制作一期專題列車學習園地、編印一本安全管理宣傳手冊、搭建一個內外網絡交流平臺、段領導包建一個聯系點、分析一批安全案例、厘清一批安全管理項點“六個一”措施扎實推進活動開展。

該段分層次、分工種、分類別組織討論，做到全員覆蓋、人人參與。在管理干部層面，緊扣“問題在現場、原因在管理、根子在干部”這一主題開展討論，力求使管理干部進一步明確“負什么責、怎么負責”的問題。在一線職工層面，緊扣“安全生產大于天”的主題，就“為什么說安全是飯碗工程，說一說身邊的不規范行為”等話題開展討論，解決職工在本崗位上怎樣落實現場作業標準化，如何養成標準化作業習慣的問題，使職工學有指向、干有標準、養成良好的標準化作業習慣。

該段堅持把提升全段服務水平作為大家談活動的出發點和落腳點，通過全員參與、查找弱項、制定對策，積極為運輸安全提供有力保障，為旅客出行營造良好環境。

一個企業的良性發展依托于嚴格管理和強有力的執行力。為確保安全風險得到有效管控，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當頭，嚴格要求，嚴格管理，嚴格執行。實踐表明，安全管理，一嚴百實，一松百空。安全法規，嚴則有之，不嚴則無。心太軟容易造成安全責任意識的松懈，使安全制度形同虛設。現在許多管理者老好人主義思想嚴重，對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態。在執行過程中，存在執行力不到位，打折扣，應付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執行過程中未考慮到人員的綜合素質問題和執行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發生，都是由小到大，由量變到質變，因此，我們必須從抓好每一個細節做起，做到“小題大做”，從預防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務實的作風，扎實的工作態度，把規章制度一絲不茍地落到實處，不放松安全管理的每一個環節，做到見微知著、防微杜漸。通過在日常工作中有效實施風險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續推動安全管理規范化建設，實現生產管理精細化，確保安全生產x久安。

安全培訓感想體會心得篇5

城市公路的改造，讓中國武漢市走進了大都市的行列隊伍中。隨之而來的是機動車大量增加。公車、私車、公共汽車、出租車，迄今為止，公交線路增至200多條，營運客車達5000多輛，面對車多、人多，我們駕駛員應該時刻提高警惕性，力保城市交通安全。

武漢市通恒公汽公司各級領導非常重視交通安全這項重要的工作，專門為我們員工進行了安全培訓課。內容豐富，從行人、非機動車到機動車，用鮮明的實例，講述了一件件發生在我們身邊的事故，不得不使我們廣大駕駛員引起重視。平時，我們認為是小事情，在這里卻發生大事故。便如疲勞駕駛，駕駛員這時的注意力倍受疲勞的困擾而下降，注意范圍縮小，體力下降，操作失控，極易出現觀察判斷和動作上的失誤。前幾年在江漢一橋上，一公交車駕駛員因為打麻將，一夜沒有睡覺。第二天早出車，由于打瞌睡，把江漢一橋上的電線桿撞斷，造成了車內十幾人重傷的大事故。血的教訓是慘痛的。付出的代價太大了。除了疲勞駕駛，還有駕駛員思想不良情緒波動，以及氣候環境影響等等。在課上公司安全培訓人員為我們一一作了生動鮮活的講解，使我們在安全意識上有了進一步升華。

通過這次安全培訓課，讓我感到駕駛員的責任感，對自己對家人、對過往的行人。親人希望我們平平安安的回家。把別人的教訓作為自己的工作總結，牢記公交"停穩開門、關門起步、中速行駛、低速進站"16字令。刻苦鉆研駕駛技術，掌握過硬的駕駛本領，樹立安全就是效益的思想，培養良好的個性心理，不開快車、英雄車、霸王車，做到得理讓人，主動積極地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣大乘客服務。

通過805路車隊組織我們全體駕駛員學習安全行車，使我們更加認識到這次學習的重要性，也使我們對"安全"的含義有了進一步的了解和認識。

作為一名公交司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗，同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務下，我們一定要緊握手中的方向盤，時時提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟練的駕駛技術和經驗，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺得安全、準點、快捷。同時也達到公司提出的口號"通恒服務、天天進步"的服務宗旨。車隊領導通過這次對我們的講解和各種事例的認真、分析，告誡我們，發生交通事故，不僅僅給公司造成損失和影響。同時，肇事者家庭也帶來了更大的悲傷。

通過這次學習，告誡我們不要開快車、賭氣車，有故障的車輛必須解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。