鐵路心得體會(huì)及感受篇1

11月26日，鐵道部劉志軍部長(zhǎng)在全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個(gè)方面總結(jié)今年以來全路運(yùn)輸安全工作，分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動(dòng)員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定，為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

通過對(duì)劉部長(zhǎng)講話的學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)為沒有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實(shí)勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識(shí)加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。

劉部長(zhǎng)講話中明確指出，2006年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強(qiáng)化專業(yè)管理，改進(jìn)綜合服務(wù)，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊(duì)伍，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序、高效，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

因此，車間定額工作將圍繞段、車間2006年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車間勞動(dòng)定額管理工作。

一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度。勞動(dòng)定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對(duì)管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對(duì)車間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報(bào)表、臺(tái)帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點(diǎn)，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對(duì)管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對(duì)管理制度的規(guī)范化。

二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強(qiáng)對(duì)工區(qū)實(shí)際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡(jiǎn)化辦事程序，落實(shí)辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的意識(shí)，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng)，加強(qiáng)調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場(chǎng)了解真實(shí)情況，及時(shí)解決實(shí)際問題，提高服務(wù)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制。

四是做好車間勞動(dòng)組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對(duì)勞動(dòng)組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求，對(duì)車間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場(chǎng)一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。

五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強(qiáng)化車間的管理力量，配強(qiáng)車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場(chǎng)，提高處理現(xiàn)場(chǎng)問題的能力。對(duì)工區(qū)、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長(zhǎng)隊(duì)伍，提高班組長(zhǎng)管理能力，調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。

六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定，調(diào)動(dòng)職工積極性。要對(duì)原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，對(duì)工資制度各單元構(gòu)成、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)及工班長(zhǎng)津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動(dòng)職工努力工作、多勞多得的積極性。

七是做好思想引導(dǎo)工作。針對(duì)干部職工對(duì)全員競(jìng)爭(zhēng)上崗和工資分配的熱點(diǎn)問題，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，有針對(duì)性地做好深入細(xì)致的思想工作。

鐵路心得體會(huì)及感受篇2

12月25日，全國(guó)鐵路工作會(huì)議在京勝利閉幕了。盛光祖部長(zhǎng)提出的2012年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。他指出，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢(shì)要求。各單位要緊密結(jié)合各自實(shí)際，深入研究，制定具體安全措施，強(qiáng)化安全意識(shí)，強(qiáng)化過程控制，強(qiáng)化安全應(yīng)急處置，確保收到預(yù)期效果。

通過學(xué)習(xí)會(huì)議精神，結(jié)合我們車間的實(shí)際，我認(rèn)為，車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)在以下四個(gè)方面進(jìn)一步強(qiáng)化。

一、強(qiáng)化車間管理能力。要實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變。一是由被動(dòng)型、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變;二是由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變;三是由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)新形勢(shì)的要求。要結(jié)合自身實(shí)際，突出自身特點(diǎn)，積極探索車間管理辦法，扎實(shí)推進(jìn)，注重實(shí)效。

二、強(qiáng)化職工整體素質(zhì)。一是提高勞動(dòng)技能。按照“干什么，學(xué)什么;缺什么，補(bǔ)什么;弱什么，強(qiáng)什么”的要求，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場(chǎng)化、崗位化，以職工個(gè)體技能的提高，促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高、以隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)。學(xué)標(biāo)，就是把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn);貫標(biāo)，就是認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時(shí)時(shí)、處處得到有效落實(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動(dòng);對(duì)標(biāo)，就是按標(biāo)操作，對(duì)標(biāo)作業(yè)，保證對(duì)標(biāo)不走樣，作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，營(yíng)造“一章不違、精檢細(xì)修”的濃厚氛圍，增強(qiáng)職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)的自覺性。

三、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。一是認(rèn)真抓好自控、互控、它控。深入全面地開展自控型車間、自控型班組建設(shè)，提高車間、班組、崗位的自控能力;加強(qiáng)班組、崗位之間的互控，營(yíng)造“個(gè)體自控、群體互控”的良好環(huán)境;車間要強(qiáng)化監(jiān)控手段，落實(shí)干部巡查制度，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場(chǎng)卡控機(jī)制。二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程中，做到工長(zhǎng)帶班作業(yè)，干部跟班監(jiān)督，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)卡控“雙保險(xiǎn)”。

四、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)前移，及時(shí)消除隱患。一是明確安全責(zé)任，把目標(biāo)任務(wù)層層分解，將責(zé)任落實(shí)到人，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的局面，使每個(gè)人都感到自身所肩負(fù)的任務(wù)，進(jìn)而把壓力內(nèi)化為控制風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)力。二是建立安全控制機(jī)制，強(qiáng)化責(zé)任的監(jiān)督檢查，對(duì)已經(jīng)落實(shí)的看效果，對(duì)正在落實(shí)的查進(jìn)度，對(duì)尚未落實(shí)的問原因，尤其對(duì)落實(shí)不力的要嚴(yán)肅問責(zé)，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎(jiǎng)懲。實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)前移，使人人肩上有安全擔(dān)子，個(gè)個(gè)身上有安全壓力，事事有人管，人人有專責(zé)，從而保證安全隱患能及時(shí)消除。

鐵路心得體會(huì)及感受篇3

時(shí)光荏苒，不知不覺中，我已經(jīng)接手第二項(xiàng)目部團(tuán)支部的工作有一年的時(shí)間了。回顧__年，第二項(xiàng)目部團(tuán)支部在公司團(tuán)委的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞公司團(tuán)委的工作思路，不斷加強(qiáng)團(tuán)支部的自身建設(shè)、壯大青年團(tuán)員的隊(duì)伍，充分發(fā)揮團(tuán)員青年主力軍的作用。在不斷學(xué)習(xí)中，我漸漸成長(zhǎng)起來，已經(jīng)充分了解到了自己肩膀上的責(zé)任和義務(wù)。為了更好的開展20__年團(tuán)支部的工作，在此我將總結(jié)一下這一年來開展的工作情況、在工作中的認(rèn)識(shí)和今后要吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

一、一年來的回顧

一年來，依靠公司團(tuán)委及廣大團(tuán)干、團(tuán)員青年的共同努力，二項(xiàng)目部團(tuán)支部的各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)新突破，為我第二項(xiàng)目部的發(fā)展和文明建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)，取得了驕人的成績(jī)：__年，我項(xiàng)目部被評(píng)為“十大博客之星”，這不僅是對(duì)我們以前工作的肯定和支持，更是對(duì)我們以后工作開展的激勵(lì)和鞭策，我心里無比激動(dòng)，心中暗暗立下誓言：在新的起點(diǎn)中，我一定會(huì)再接再厲，不斷發(fā)揮自己的光和熱，努力開展工作，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，帶動(dòng)其他人在思想上、工作上實(shí)現(xiàn)更大的突破。

(一)不斷加強(qiáng)團(tuán)員以及群眾的思想建設(shè)，不斷提高共青團(tuán)的凝聚力和戰(zhàn)斗力

今年，為紀(jì)念“向雷鋒同志學(xué)習(xí)”49周年，第二項(xiàng)目部團(tuán)支部組織蘭新工地的全體團(tuán)員于__年3月4日觀看了電影《離開雷鋒的日子》。我們每個(gè)團(tuán)員都被喬安山傳承的雷鋒精神感動(dòng)著，并在心里默默地把傳承雷鋒精神當(dāng)做自己的信仰，把這種信仰當(dāng)做自己以后言行的標(biāo)準(zhǔn)，帶領(lǐng)全體員工積極向雷鋒看齊。中共在__年11月8日召開，第二項(xiàng)目部廣大團(tuán)員以及群眾一起學(xué)習(xí)了精神：高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，解放思想，改革開放，凝聚力量，攻堅(jiān)克難，堅(jiān)定不移沿著中國(guó)特色社會(huì)主義道路前進(jìn)，為全面建成小康社會(huì)而奮斗。通過這一活動(dòng)，我項(xiàng)目部青年員工不斷樹立了正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。

(二)積極響應(yīng)團(tuán)總支號(hào)召，組織開展各種體育、文化運(yùn)動(dòng)

今年，第二項(xiàng)目部組織全體員工進(jìn)行“共謀發(fā)展、共擔(dān)責(zé)任”大討論活動(dòng)，廣大團(tuán)員青年在會(huì)上發(fā)揮了獻(xiàn)言獻(xiàn)策的積極作用。__年青海省樂都縣“紫金。花苑杯”羽毛球、乒乓球比賽于__年4月22日至24日在樂都縣體育館舉行，我團(tuán)支部積極組織人員參加比賽，經(jīng)過激烈的角逐，我項(xiàng)目部?jī)晌粎①惾藛T取得了驕人的成績(jī)，李龍飛獲得了男子單打第二名，黃寶義獲得了男子單打第三名，為我項(xiàng)目部團(tuán)支部爭(zhēng)得了榮譽(yù)。為慶祝“五一勞動(dòng)節(jié)”，20__年5月1日，蘭新項(xiàng)目部組織進(jìn)行了長(zhǎng)跑活動(dòng)，各位廣大團(tuán)員踴躍報(bào)名，并取得了優(yōu)異的成績(jī)。__年5月20日，為迎接建黨____周年、建團(tuán)____周年，第二項(xiàng)目部團(tuán)支部組織蘭新項(xiàng)目部職工開展了“永遠(yuǎn)跟黨走，青春獻(xiàn)一航”的主題團(tuán)日活動(dòng)，舉辦了項(xiàng)目部紅歌賽。本次活動(dòng)的舉行為員工們注入了新的活力，廣大員工也表現(xiàn)出了極大的熱情。

(三)積極響應(yīng)團(tuán)總支號(hào)召，組織開展各項(xiàng)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的活動(dòng)

今年，蘭新項(xiàng)目部青年突擊隊(duì)、蘭新項(xiàng)目部申報(bào)安全生產(chǎn)示范崗成立，我們共青團(tuán)員積極發(fā)揮不怕吃苦的精神，迎難而上，真正發(fā)揮青年突擊隊(duì)的先鋒模范作用。經(jīng)過一年以來工作的不斷開展，我項(xiàng)目部爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的條件已經(jīng)具備，在前一段時(shí)間，已經(jīng)正式向公司提出申請(qǐng)。這不但體現(xiàn)了我們勇于爭(zhēng)先的豪情，也是我們自己對(duì)一年來工作的肯定，是對(duì)我們辛勤汗水的敬禮。

二、工作中的心得體會(huì)

1、大家的力量是無限的，我們應(yīng)該積極調(diào)動(dòng)他們的積極性，古往今來，人多力量大幾乎成為了亙古不變的真理，在二項(xiàng)目部團(tuán)委工作的建設(shè)上，我們不斷發(fā)揮廣大團(tuán)員以及群眾的積極主動(dòng)性，讓他們充分理解到自己是主人翁的角色，讓他們更好的投入到項(xiàng)目的建設(shè)中去。紅歌賽的舉辦，有大家的參與，才會(huì)顯得有聲有色;“管理提升，青年建功”主題實(shí)踐活動(dòng)的開展，由于有大家的參與，才會(huì)形成獻(xiàn)言獻(xiàn)策的盛會(huì);整個(gè)項(xiàng)目部的建設(shè)事業(yè)，因?yàn)橛写蠹业膮⑴c，才會(huì)成為開天辟地的壯舉……我們項(xiàng)目部團(tuán)支部的建設(shè)，更應(yīng)該發(fā)揮大家的能動(dòng)性，這樣，在外地漂泊的我們，才會(huì)找到心安的感覺和踏實(shí)的信任。

2、外地項(xiàng)目部的流動(dòng)性太大，好多工作開展起來不是很順利

由于二項(xiàng)目部工程數(shù)量的增多，每個(gè)工程項(xiàng)目的戰(zhàn)線又拉的太長(zhǎng)，每個(gè)工點(diǎn)可能只有四人左右，而且來回項(xiàng)目部很不方便，好多活動(dòng)的開展沒有他們的參與，也不能及時(shí)了解他們的思想動(dòng)態(tài)。在接下來的工作里，二項(xiàng)目部團(tuán)支部一定會(huì)克服這些困難，使每個(gè)人都參與到活動(dòng)以及項(xiàng)目部的建設(shè)中來，增加對(duì)每個(gè)人生活、工作困難的關(guān)心和排解。

3、項(xiàng)目部開展的各類活動(dòng)在有條件的前提下，應(yīng)走出項(xiàng)目部的視野，真正融入到社會(huì)中去

二項(xiàng)目部自從20__年開展對(duì)甘肅省會(huì)寧青云小學(xué)的幫扶開始，我們一直沒有間斷對(duì)窮苦讀書兒童的關(guān)注，總會(huì)定期將助學(xué)金打到他們的賬戶，或是主動(dòng)將助學(xué)物資發(fā)放到孩子手中，這項(xiàng)活動(dòng)的持續(xù)開展，我們希望能為黔西山區(qū)的教育做點(diǎn)貢獻(xiàn)，對(duì)此項(xiàng)目部職工均感欣慰，都希望貧困山區(qū)早日脫貧致富，山區(qū)的孩子能學(xué)有所成、茁壯成長(zhǎng)，為祖國(guó)的繁榮富強(qiáng)貢獻(xiàn)力量。__年8月，天空下著小雨的一天，二項(xiàng)目部榆佳高速房建工程人員集體去榆陽(yáng)區(qū)老年公寓進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)，在此活動(dòng)中，廣大團(tuán)員青年表現(xiàn)出了極大的熱情，爭(zhēng)先恐后的打掃衛(wèi)生，主動(dòng)教老年人學(xué)習(xí)電腦，項(xiàng)目部施工員韓石修還登上了當(dāng)?shù)貓?bào)紙的頭條，對(duì)此我們均羨慕不已。

總結(jié)20__年，我的收獲還是不少的。在此我要感謝公司團(tuán)委和各位團(tuán)支部書記對(duì)我的幫助，你們不但在我困難的時(shí)候給了我許多幫助，在我工作失誤的時(shí)候還積極為我指正，為我自身的成長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。然后還要謝謝項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我工作的支持以及項(xiàng)目部全體成員對(duì)我工作的大力配合，我一定會(huì)戒驕戒躁、一步一個(gè)腳印地開展以后的工作。我相信，有你們的支持，我定會(huì)做好二項(xiàng)目部以后的工作，絕不辜負(fù)你們對(duì)我的期望。

鐵路心得體會(huì)及感受篇4

按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個(gè)工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的K538次列車，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。

2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線福建南靖和草坂車站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線的大房村站—南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號(hào)提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測(cè)量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門工務(wù)段，分別參觀廈門工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由廈門乘車回柳州。經(jīng)過了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對(duì)南昌局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識(shí)，對(duì)高速鐵路行車安全和線路開通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對(duì)高鐵的發(fā)展和管理有了個(gè)感性的了解和一些認(rèn)識(shí)。

經(jīng)過了兩周的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國(guó)的高速鐵路發(fā)展比較快，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已發(fā)展了幾十年的發(fā)達(dá)國(guó)家。中國(guó)高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采用了先進(jìn)發(fā)達(dá)的理念，比如高速無碴軌道的客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國(guó)鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問題還是存在路基方面，由于工期的長(zhǎng)短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對(duì)高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。

另由于設(shè)計(jì)理念問題，對(duì)職工生活方面問題沒有考慮，致使龍廈線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)(班組)現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。

再則，車間職工普遍離家較遠(yuǎn)(基本為外省的，東北、陜西、山東一帶)，未婚青年占90%，年齡基本在23-30歲之間，由于班組基本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺，連找對(duì)象談戀愛的機(jī)會(huì)都沒有，加上廈門地區(qū)1-2萬元/m2的房?jī)r(jià)，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致部分職工存在辭職的念頭(車間成立以來，已辭職了5個(gè)大中專生)。

還有就是長(zhǎng)期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對(duì)職工的身體健康造成一定的影響，體檢時(shí)，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。

鐵路心得體會(huì)及感受篇5

20__年，在公司黨委和團(tuán)區(qū)委的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下，新城區(qū)團(tuán)支部緊緊圍繞企業(yè)的改革、發(fā)展與穩(wěn)定的工作大局，認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹黨的精神，以廣大團(tuán)員青年的根本需求，以團(tuán)的先進(jìn)性教育為基礎(chǔ)，以促進(jìn)青年成長(zhǎng)成才為主線，以工作創(chuàng)新為出發(fā)點(diǎn)，以竭誠(chéng)服務(wù)青年為落腳點(diǎn)，認(rèn)真完成了團(tuán)支部的各項(xiàng)工作。現(xiàn)就年度在團(tuán)內(nèi)開展的工作做如下總結(jié)：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)并傳達(dá)團(tuán)區(qū)委文件精神

參加公司黨委組織的政治理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)并傳達(dá)共青團(tuán)上海市第十四次代表大會(huì)會(huì)議精神，參加團(tuán)區(qū)委第五屆第五次會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)《關(guān)于建立金山團(tuán)區(qū)委直接聯(lián)系若干基層團(tuán)組織工作制度的通知》(滬金團(tuán)【20__】37號(hào)文件)，學(xué)習(xí)團(tuán)區(qū)委書記錢立英同志在大會(huì)上的工作報(bào)告精神。

二、建立黨建帶團(tuán)建長(zhǎng)效機(jī)制

根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)新形勢(shì)下本市基層黨建帶團(tuán)建工作的實(shí)施辦法》(金委組〔20__〕10號(hào))文件精神，公司黨委逐步形成了“黨建帶團(tuán)建、黨團(tuán)共發(fā)展”的工作格局，團(tuán)員青年在推動(dòng)金山新城開發(fā)建設(shè)中的凝聚力、戰(zhàn)斗力和號(hào)召力得到進(jìn)一步提高。

公司黨委歷來十分重視黨建帶團(tuán)建工作，認(rèn)為必須切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，真正把團(tuán)建納入黨建工作整體格局，努力做到黨團(tuán)建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步考核，使團(tuán)建在黨建的帶動(dòng)下穩(wěn)步發(fā)展。在日常工作中公司黨委主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常關(guān)心、了解團(tuán)工作的開展情況，定期聽取共青團(tuán)工作的匯報(bào)，對(duì)團(tuán)支部的工作、學(xué)習(xí)活動(dòng)大力支持，并確保了活動(dòng)經(jīng)費(fèi)。

三、扎實(shí)開展“推優(yōu)入黨”工作

為發(fā)揮黨聯(lián)系青年的橋梁和紐帶作用，積極為黨組織輸送新鮮血液。年內(nèi)推薦11名優(yōu)秀青年，其中3名青年被列為20__年度入黨積極分子，并列入14年考察計(jì)劃;經(jīng)組織考察3名青年分別于9月份、12月份分別被列為預(yù)備黨員;2名預(yù)備黨員已于9月份轉(zhuǎn)為正式黨員，在團(tuán)員青年中起到了較好的典型示范作用。

四、積極開展志愿者活動(dòng)

1、結(jié)合“學(xué)雷鋒服務(wù)月”志愿行動(dòng)，在公司黨委牽頭下，團(tuán)支部團(tuán)員青年10余人為楊家村老年活動(dòng)中心進(jìn)行學(xué)雷鋒服務(wù)，對(duì)老年人的活動(dòng)場(chǎng)所進(jìn)行大掃除;

2、公司團(tuán)支部積極參與“20__年造血干細(xì)胞捐獻(xiàn)集中入庫(kù)活動(dòng)”公司5位團(tuán)員青年踴躍報(bào)名參加了本次的入庫(kù)活動(dòng)，用自己的行動(dòng)和熱血為挽救白血病患者做出了貢獻(xiàn);

3、經(jīng)公司黨委協(xié)調(diào)，在楊家村黨支部的支持下，團(tuán)支部11名團(tuán)員青年參與楊家村村委會(huì)辦公新址的植樹活動(dòng)，為楊家村村委會(huì)新址披上綠色的新裝，美化了周邊的環(huán)境。

4、沙灘志愿活動(dòng)有序開展。為確保沙排賽、音樂節(jié)、煙花節(jié)的順利開展，公司團(tuán)支部志愿組織5次志愿者服務(wù)隊(duì)，參加人數(shù)月80余人次，他們默默無聞的在幕后做好服務(wù)保障工作，對(duì)城市沙灘的保潔、保綠、保安工作，對(duì)場(chǎng)地的整理、圍欄、木棧道等的維護(hù)維修，盡心盡力，在第一時(shí)間內(nèi)消除安全隱患，以確保游客的安全。

五、配合公司黨委、工會(huì)開展活動(dòng)

1、團(tuán)支部積極配合公司工會(huì)開展“三八”婦女節(jié)聯(lián)誼文體活動(dòng)，共有80余人參加，本次活動(dòng)豐富了公司女職工的業(yè)余生活，讓女職工們渡過了一個(gè)難忘、有意義的節(jié)日。

2、配合公司黨委、工會(huì)為項(xiàng)惠華兒子彭定堯發(fā)起愛心捐款活動(dòng)。項(xiàng)惠華兒子經(jīng)復(fù)旦大學(xué)附屬兒科醫(yī)院檢查被確定為急性再生障礙性貧血，治療費(fèi)用極其可觀，在公司黨委的關(guān)心和幫助下，聯(lián)合公司工會(huì)和團(tuán)支部在公司全體員工內(nèi)發(fā)起愛心捐款活動(dòng)，在短短的兩天內(nèi)籌集愛心捐款93270元，為項(xiàng)惠華全家雪中送炭。年內(nèi)不定期的對(duì)項(xiàng)惠華兒子彭定堯在院治療期間的病情進(jìn)行跟蹤，傳遞大家庭對(duì)項(xiàng)惠華及孩子的關(guān)心和愛心。經(jīng)過4個(gè)月的治療，彭定堯于9月14日基本康復(fù)并出院，目前在家休養(yǎng)，定期去醫(yī)院驗(yàn)血檢查。

3、深入貫徹落實(shí)我區(qū)“美麗鄉(xiāng)村?幸福家園”建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng)要求，緊緊圍繞打造“創(chuàng)業(yè)金山、宜居金山、和諧金山”的總體目標(biāo)，以環(huán)境整治為突破口，以改善新城區(qū)域內(nèi)整體面貌為目的，建設(shè)長(zhǎng)效管理機(jī)制為重點(diǎn)，廣泛開展環(huán)境綜合整理活動(dòng)。11月15日為我公司第一次環(huán)境綜合整理活動(dòng)，團(tuán)支部6名團(tuán)員在衛(wèi)零北路路段進(jìn)行黑色垃圾清除整治活動(dòng)。

六、獲得的榮譽(yù)

20__年1月朱文煥同志被團(tuán)市委授予“20__-20__年度上海青年志愿者工作優(yōu)秀組織獎(jiǎng)”稱號(hào);20__年5月朱文煥同志被區(qū)文明辦授予“金山區(qū)‘學(xué)雷鋒傳公益文明交通我參與’隨手拍”活動(dòng)優(yōu)勝獎(jiǎng)。

七、做好團(tuán)內(nèi)常規(guī)工作

堅(jiān)持做好每年度團(tuán)費(fèi)收繳工作，并及時(shí)上繳;在節(jié)約的原則下，做好下一年度團(tuán)報(bào)團(tuán)刊的征訂工作;創(chuàng)建新城區(qū)公司團(tuán)支部QQ群和微博，加入金山團(tuán)青互動(dòng)，上海青年志愿者微信平臺(tái)，通過網(wǎng)絡(luò)方式，參與各類微活動(dòng)，豐富了團(tuán)員青年的業(yè)余生活。

回顧和總結(jié)一年來的工作，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?jī)。同時(shí)，也清醒地看到工作中還存在著諸多不足之處。如基層團(tuán)組織建設(shè)發(fā)展不平衡，青年團(tuán)員的思想政治教育工作不夠深入細(xì)致，團(tuán)內(nèi)活動(dòng)不能創(chuàng)新的開展，團(tuán)組織的制度建設(shè)還不夠完善，青年思想教育的方法和途徑還不多等。

鐵路心得體會(huì)及感受篇6

隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的加快， 鐵路企業(yè)即將進(jìn)入一個(gè)嶄新而充滿機(jī)遇的 時(shí)代，在這一最佳發(fā)展機(jī)遇期內(nèi)，國(guó)鐵為適應(yīng)不斷變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，將在更新管 理手段、引入經(jīng)營(yíng)理念等領(lǐng)域進(jìn)行改革，隨著鐵路新設(shè)備、新技術(shù)的大量投入運(yùn) 用， 在強(qiáng)化職工培訓(xùn)、提高員工素質(zhì)等人力資源方面進(jìn)行改革和探索就變得尤為 重要。因此，人力資源將上升為國(guó)鐵發(fā)展的主要因素。在人力資源中，職工的學(xué) 習(xí)培訓(xùn)力度和業(yè)務(wù)技術(shù)將決定人力資源使用的合理性。報(bào)告指出：我們黨 必須是一個(gè)“代表先進(jìn)生產(chǎn)力”的黨。

這也是當(dāng)前衡量我們一切工作成敗的重要 標(biāo)尺之一。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善和高新技術(shù)設(shè)備廣泛應(yīng)用,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日 益激烈,鐵路企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中重獲優(yōu)勢(shì),謀求發(fā)展,就必須建設(shè)一支掌握高新技術(shù), 能適應(yīng)多方位需求的高素質(zhì)的職工隊(duì)伍， 從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人 才支持。因此如何建設(shè)一支素質(zhì)過硬、精干高效、善打硬仗的職工隊(duì)伍，在鐵路 改革發(fā)展的進(jìn)程中更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)， 學(xué)習(xí)了中國(guó)高鐵的“中國(guó)速度”發(fā)展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重 擔(dān)越來越重，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，無數(shù)的科技工作者和鐵路建設(shè)者用心血和辛勤 汗水換來的豐碩成果，要靠我們?nèi)ケｐB(yǎng)和維護(hù)，續(xù)寫新的篇章，隨著管內(nèi)七克臺(tái) 至柳園電氣化鐵路交付使用， 對(duì)我們的技術(shù)和要求提出了新的課題，現(xiàn)有的維修 和保養(yǎng)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術(shù)，新工藝和新要 求，時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，我們必須在最短的時(shí)間內(nèi)以電氣化鐵路完成轉(zhuǎn)型 需要，以適應(yīng)電氣化鐵路的發(fā)展和需要。

隨著鐵路的飛速發(fā)展， 如何讓電氣化鐵路安全運(yùn)行，如何確保列車暢通無阻 和國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失，是我們供電人的重任。這就對(duì)我們接觸網(wǎng)工提 出了更高的要求。針對(duì)這種現(xiàn)狀，我們必須緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本 職工作崗位， 深入細(xì)致、 盡職盡責(zé)的做好本職工作， 主要有以下幾方面開展工作：

首先，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形 勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng); 其次，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，做技術(shù)上的帶 頭人;再次，要嚴(yán)格按照部局“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，積極投身工 作之中，增強(qiáng)自己發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題的能力。

中國(guó)高鐵的速度，升騰于中國(guó)人對(duì)“速度”情有獨(dú)鐘、矢志不渝的夢(mèng)想;中 國(guó)高鐵的道路，記錄了中國(guó)人奮力創(chuàng)新、勇超世界一流的心路歷程;中國(guó)高鐵的 模式，彰顯著社會(huì)主義制度凝聚的團(tuán)結(jié)協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)的強(qiáng)大力量;中國(guó)高鐵的 精神，演繹著鐵路人報(bào)效祖國(guó)、忠誠(chéng)無悔的信念追求。中國(guó)夢(mèng)想，中國(guó)速度，穿 越時(shí)空，日夜兼程，書寫文秘雜燴網(wǎng)奔向民族復(fù)興的光輝篇章。

“安全第一，預(yù)防為主”是我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全管理的方針。沒有安全哪來的 安全生產(chǎn)， 安全出效益,安全促發(fā)展,這已成為當(dāng)今各級(jí)主管部門和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的 共識(shí)。指導(dǎo)老師告訴我們：

“作業(yè)要標(biāo)準(zhǔn)化，行為要規(guī)范化” 。顧名思義就是作業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)化：根據(jù)生產(chǎn)操作的實(shí)際情況，以文字、圖片或圖文并茂的形式作成文件， 作為以后生產(chǎn)操作的文件資料。行為規(guī)范化：根據(jù)要求，對(duì)人員日常工作中的語(yǔ) 言、行動(dòng)及肢體語(yǔ)言作出的明確認(rèn)規(guī)定，并要求嚴(yán)格執(zhí)行!我想作為一個(gè)鐵路工 作者， 為了祖國(guó)的未來一定要守護(hù)好這條大動(dòng)脈和自身安全一切工作都要按標(biāo)準(zhǔn) 做。比如軌距、水平等容許誤差都要符合《修規(guī)》規(guī)定。不然看起來是幾毫米誤 差，但有可能就會(huì)導(dǎo)致列車脫軌翻車的危險(xiǎn)!還有我們的行為要符合規(guī)范，比如 施工要在“天窗點(diǎn)”進(jìn)行、人下道工具也要下道等等。這些事看起來很簡(jiǎn)單，但 如果行為不規(guī)范，就很可能招致生命危險(xiǎn)或行車危險(xiǎn)。所以無規(guī)矩不成方圓，我 今后一定做到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，行為規(guī)范化。

感謝單位領(lǐng)導(dǎo)給我們提供的這次培訓(xùn)機(jī)會(huì)，感謝學(xué)校老師的悉心教導(dǎo)，這次 培訓(xùn)讓我學(xué)到了很多做人的道理，提高了實(shí)際工作能力，使我對(duì)自己有了更全面 的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了和同事們一起工作時(shí)，合作的團(tuán)隊(duì)精神，這是我一生中的 一筆寶貴財(cái)富。

在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的 工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭(zhēng)“沒有最好只有更好” 。

鐵路心得體會(huì)及感受篇7

為期八個(gè)月的見習(xí)生活已接近尾聲,在這一年的工作和學(xué)習(xí)中,學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),使得我對(duì)以前所學(xué)過的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí),真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際,使我受益匪淺。有句名言是這樣說的：“人的一生應(yīng)該這樣度過，當(dāng)他回首往事的時(shí)候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧。”這句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標(biāo)。20-年7月，我結(jié)束了十幾年的學(xué)習(xí)生涯懷揣著實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的渴望來到神華集團(tuán)包神鐵路公司實(shí)習(xí)。轉(zhuǎn)眼間，八個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了，回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到，這將近一年所學(xué)習(xí)到的東西在我今后的發(fā)展中給予我的是一筆多么寶貴的人生財(cái)富!

首先我來到了機(jī)輛段，機(jī)輛段分為兩個(gè)車間，分別是運(yùn)轉(zhuǎn)車間，檢修車間。運(yùn)轉(zhuǎn)車間負(fù)責(zé)機(jī)車運(yùn)用、鐵路事故救援及乘務(wù)員的管理工作。設(shè)有運(yùn)轉(zhuǎn)值班室、機(jī)車乘務(wù)組、吊車救援班。主要擔(dān)公司鐵路專用線的運(yùn)輸和調(diào)車任務(wù)。檢修車間主要從事內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車吊車及車輛的檢修工作，是鐵路處的機(jī)車動(dòng)力保障部門，同時(shí)還負(fù)責(zé)公司鐵路運(yùn)輸?shù)牧袡z工作。下轄12個(gè)班組,各司其職，互相配合。

在這2個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中，我深深的體會(huì)到了一名機(jī)輛段職工的辛苦。不怕臟、不怕累。每天工作的環(huán)境充滿了粉塵、噪音、油漆味、汽油味，但師傅們從沒有半點(diǎn)排斥，總是保持一份高漲的熱情，起初的我不理解為什么他們?cè)谶@樣的環(huán)境下還能高興的工作，但是漸漸的我明白了，他們有著一顆堅(jiān)強(qiáng)的心，有著一股堅(jiān)定的信念，懷著一種熾熱的態(tài)度去面對(duì)一切。機(jī)輛段完后又來到了工務(wù)段實(shí)習(xí)。

在工務(wù)段綜合工區(qū)跟著師傅們現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、學(xué)習(xí)線路知識(shí)，充分了解了線路的保養(yǎng)與維護(hù)、鐵路信號(hào)的認(rèn)識(shí)、以及各個(gè)工種的配合作業(yè)，并親身感受了養(yǎng)路工人的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的基本能力，尤其是在跟隨師傅們一起走線路、測(cè)水平、量軌距，對(duì)鐵路線路工作有了進(jìn)一步的了解。頭腦中開始積累整制線路病害的點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)工人師傅們懷著一腔熱血、積極忘我工作著，充分發(fā)揚(yáng)了苦干、實(shí)干、拼命干的精神;做到了別人休息、我不休息，別人放假、我主動(dòng)請(qǐng)命加班的行為，尤使我感動(dòng)。

令我觸動(dòng)最深的是，同工務(wù)段的師傅們一起到線路上檢查線路，東勝的氣溫很高，再加上當(dāng)時(shí)正是炎夏，在這樣的條件下，我們的鐵路工人不畏酷暑、毫無怨言、認(rèn)真巡視線路、詳實(shí)的作著記錄，生怕有疏忽。不屈不撓這個(gè)詞，我在小學(xué)就學(xué)過，這么多年來這個(gè)詞也頻頻出現(xiàn)在我的文章里，但我對(duì)這個(gè)詞并不了解，直到我和工人們?nèi)ゾ€路上巡查，夏天的東勝炎熱干燥，走在鐵路沿線上，兩邊是忙碌的身影，眼前是一眼望不到邊的、熾熱的鐵軌，師傅們拿著道尺測(cè)量著、記錄著，我記得他們說得最多的一句話就是苦干不能苦熬，我才真正體會(huì)到了這個(gè)詞背后隱藏著的是苦干、是實(shí)干，是一種敬業(yè)精神。這種精神會(huì)在我今后的生活歷程中激勵(lì)我克服一切困難。

隨后我們又來到了電務(wù)段，電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)及道岔正常工作的一個(gè)單位，通俗點(diǎn)講，就是負(fù)責(zé)那個(gè)“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號(hào)設(shè)備使信號(hào)正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔搬動(dòng)正常，確保列車正常運(yùn)行。

在實(shí)習(xí)期間，我去了各個(gè)不同的工區(qū)了解到了各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)和業(yè)務(wù)性質(zhì)，同時(shí)師傅們帶領(lǐng)著我去現(xiàn)場(chǎng)，為我講解一些基本的電務(wù)知識(shí)。在學(xué)習(xí)的同時(shí)，憑借著前一段時(shí)間學(xué)習(xí)的積累，使我能更快的融入到工作當(dāng)中。

結(jié)束了電務(wù)段的實(shí)習(xí)生活，我最后來到了運(yùn)輸段。運(yùn)輸段主要負(fù)責(zé)的鐵路的貨運(yùn)和客運(yùn)。合理的組織運(yùn)輸生產(chǎn)過程，安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、便利的運(yùn)送旅客和貨物。期間，我分別去了車站調(diào)度室，車站值班員兩個(gè)崗位去實(shí)習(xí)。通過在這兩個(gè)崗位的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了車站接、發(fā)車作業(yè)的程序。車輛技術(shù)檢修作業(yè)、貨運(yùn)檢查及整理、車號(hào)員檢查、核對(duì)現(xiàn)車、車列及票據(jù)交接、機(jī)車的換掛以及調(diào)車作業(yè)的各種分類。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中知識(shí)的匱乏，剛開始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到學(xué)無止境的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺。不過有一點(diǎn)是明確的，即課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過實(shí)踐將理論深化。

千里之行，始于足下，這一年短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象 。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社

會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入大學(xué)面臨走向社會(huì)的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂三人行，必有我?guī)煟铱梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。

實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不道的知識(shí)，也打開了視野，長(zhǎng)了見識(shí)，為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

最后，衷心感謝____公司給我提供這次機(jī)會(huì)!

鐵路心得體會(huì)及感受篇8

永州的市區(qū)鐵路專用線工作主要由市經(jīng)信委下屬的永州市鐵路專用線管理辦公室(正科級(jí)事業(yè)單位)管理。市鐵路專用線管理辦公室與市經(jīng)信委交通科兩塊牌子一個(gè)人工作。20__年在省市經(jīng)信委和省鐵路專線辦的正確指導(dǎo)下，在永州市委市政府的英明領(lǐng)導(dǎo)下，在市政府有關(guān)職能部門和鐵路部門的大力支持與配合下，我市鐵路專用線管理工作取得了一定成效。

一、20__年永州鐵路專用線管理主要工作

去年內(nèi)永州鐵路專用線辦公室主要抓了下列幾項(xiàng)：

1、狠抓鐵路貨運(yùn)量調(diào)度統(tǒng)計(jì)和聯(lián)網(wǎng)直報(bào)。在市委市政府要求本人脫產(chǎn)抓工業(yè)招商引資和脫產(chǎn)搞湘江紙業(yè)搬遷工作的情況下，堅(jiān)持每月做好鐵路貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表，按時(shí)按質(zhì)完成全省鐵路貨運(yùn)量聯(lián)網(wǎng)直報(bào)工作，沒有拖全省鐵路貨運(yùn)工作后腿。協(xié)助永州市飛機(jī)場(chǎng)遷建辦做好20__—20__年來的鐵路貨運(yùn)量和旅客發(fā)送量統(tǒng)計(jì)、調(diào)研工作，這項(xiàng)工作涉及面廣、時(shí)間跨度大，工作難度大。

2、大力開展鐵路系統(tǒng)創(chuàng)國(guó)衛(wèi)活動(dòng)。我們多次協(xié)調(diào)督促鐵路系統(tǒng)各部門參與、配合、支持永州市創(chuàng)建國(guó)家級(jí)衛(wèi)生城市工作，要求鐵路系統(tǒng)創(chuàng)衛(wèi)工作不留死角，不講價(jià)錢，舍小單位利益顧全“永州創(chuàng)衛(wèi)”大局，配合市委市政府常年、多次參與了永州創(chuàng)國(guó)衛(wèi)活動(dòng)，特別是12月初，永州市經(jīng)信委共出去包括委領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的約20名工作人員充當(dāng)“文明勸導(dǎo)員”，幫助火車站督促保潔員堅(jiān)持崗位、勸導(dǎo)旅客“講文明、講衛(wèi)生、講秩序”，較好完成了市創(chuàng)衛(wèi)辦交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)(工作職責(zé)之外任務(wù))，為永州成功創(chuàng)建國(guó)家級(jí)衛(wèi)生城市作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。

3、加強(qiáng)鐵路道口、鐵路專用線安全監(jiān)管。一是按照省經(jīng)信委和省鐵路專線辦的統(tǒng)一要求與部署，指導(dǎo)、協(xié)同廣鐵集團(tuán)工務(wù)段給十個(gè)鐵路道口發(fā)放了安全警示標(biāo)牌;二是針對(duì)社會(huì)道口安全隱患大、居民安全意識(shí)淡薄等情況，在黃泥井社會(huì)道口旁樹立兩塊永久性的鐵路管理法規(guī)宣傳欄，加大對(duì)《鐵路專用線管理法規(guī)》的宣傳力度;三是在省經(jīng)信委、省鐵路專線辦的領(lǐng)導(dǎo)下，制定了全市社會(huì)道口安全大檢查方案，開展了鐵路社會(huì)道口安全大檢查，并對(duì)全市社會(huì)道口安全大檢查中存在的安全隱患進(jìn)行了整改，對(duì)祁陽(yáng)縣社會(huì)道口安全安全隱患整改進(jìn)行了督辦;四是在廣州鐵路集團(tuán)來永州檢查前，對(duì)黃泥井市場(chǎng)社會(huì)道口進(jìn)行臨時(shí)搶修，確保了短期內(nèi)的鐵路專用線行駛安全;五是多次開會(huì)協(xié)調(diào)推進(jìn)黃泥井市場(chǎng)社會(huì)道口大檢修和大整改，積極爭(zhēng)取市財(cái)政資金，得到了市財(cái)政評(píng)審中心的支持，開創(chuàng)了市財(cái)政、市城建投與鐵路專用線產(chǎn)權(quán)單位、使用單位共同出資興建鐵路專用線社會(huì)道口的體制機(jī)制;多次協(xié)調(diào)市城建投與鐵路工務(wù)段關(guān)系，盡力消除社會(huì)道口安全隱患;積極爭(zhēng)取各項(xiàng)資金，開展協(xié)調(diào)服務(wù)，在近幾年沒有開發(fā)大規(guī)模鐵路道口整修、專用線大修的情況下，籌集了29萬元資金維修大寨路鐵路社會(huì)道口整修，籌集大約10萬元開展長(zhǎng)豐鐵路專用線第二次維修。

4、搞好制造企業(yè)與物流企業(yè)兩業(yè)對(duì)接活動(dòng)。一是參與全省制造企業(yè)與物流企業(yè)兩業(yè)對(duì)接培訓(xùn)和全省物流運(yùn)輸業(yè)調(diào)研活動(dòng);二是做好湖南熙可食品公司與湖南省晟通物流公司的有效對(duì)接，加強(qiáng)永州的罐頭食品銷售;三是幫助永州罐頭食品公司等幾家企業(yè)申報(bào)物流項(xiàng)目資金，并提請(qǐng)省交通處對(duì)永州罐頭食品公司、邦聯(lián)物流公司進(jìn)行了檢查。

5、強(qiáng)化鐵路專用線協(xié)調(diào)服務(wù)。一是幫助永州鐵路專用線企業(yè)申報(bào)鐵路道口安全路牌標(biāo)志，幫助申請(qǐng)了永州鐵路專用線鐵路道口安全資金;二是積極向省鐵路專線辦匯報(bào)，與廣鐵集團(tuán)銜接，協(xié)調(diào)好了南嶺化工廠的鐵路專用線拆除工作，維護(hù)了安全生產(chǎn)和社會(huì)穩(wěn)定;三是正確處理了黃泥井實(shí)業(yè)開發(fā)公司違章建筑，要求其停止違章建設(shè)，恢復(fù)原狀，確保鐵路專用線運(yùn)行安全有序;四是參與了永州火車貨運(yùn)站搬遷、高鐵站項(xiàng)目建設(shè)、永州鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃等工程論證、調(diào)研。

二、下一步工作安排

針對(duì)我市鐵路專用線安全檢查工作中發(fā)現(xiàn)的問題，下一步要繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進(jìn)一步加大對(duì)鐵路專用線安全監(jiān)管力度

(一)強(qiáng)化安全責(zé)任，抓緊隱患整改。針對(duì)每次檢查出的問題，明確各專用線企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，制定整改方案，限期整改，不折不扣地消除隱患，并將隱患整改情況及時(shí)書面報(bào)送各級(jí)鐵路專線辦。

(二)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，狠抓過程控制。按照標(biāo)準(zhǔn)化工作要求，加快推進(jìn)專用線安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理、過程控制。

(三)嚴(yán)格安全檢查，加大檢查力度。要繼續(xù)加大對(duì)鐵路專用線，特別是對(duì)社會(huì)道口的安全隱患排查治理工作的頻次和力度，針對(duì)易發(fā)多發(fā)事故的隱患點(diǎn)開展專項(xiàng)整治工作，把通行社會(huì)客車、公交車、校車等的道口作為安全檢查的重點(diǎn)。

(四)強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，做好監(jiān)管工作。要加強(qiáng)與安全監(jiān)管部門、鐵路部門、行政執(zhí)法部門等有關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，完善溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。加強(qiáng)對(duì)鐵路專用線安全生產(chǎn)宣傳教育工作，及時(shí)宣傳國(guó)家、省、市安全生產(chǎn)有關(guān)法規(guī)政策，積極指導(dǎo)鐵路專用線企業(yè)推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。

鐵路心得體會(huì)及感受篇9

年工務(wù)段全體干部職工在公司黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，全面落實(shí)上級(jí)指示精神，團(tuán)結(jié)一致、同心給力、心往一處想，勁往一處使，通過不懈努力，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟(jì)效益，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

一、抓安全確保線路暢通

鐵道線路是我公司主要運(yùn)輸?shù)纳€，線路質(zhì)量的好壞直接影響運(yùn)輸工作和安全生產(chǎn)。幾年來由于機(jī)車改型、大列的開通、機(jī)車牽引重量加大、遞增了牽引速度，對(duì)線路造成極大傷害。原有鐵道線路設(shè)計(jì)等級(jí)低，曲線半徑小運(yùn)用時(shí)間長(zhǎng)、部分鐵路設(shè)備老化嚴(yán)重、鋼軌超耗、枕木腐朽、道床板結(jié)，滿足不了現(xiàn)狀要求和運(yùn)輸條件。受資金短缺的限制，每年只能改造一小部分，雖然加大維修力度但潛在的隱患依然存在，為此我段下大力氣治理老化線路及道岔。盡最大努力保證設(shè)備的運(yùn)用率。

20_年我們?cè)诎踩ぷ髦邪礈?zhǔn)軌1435求嚴(yán)、求實(shí)、求細(xì)。及時(shí)組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)和企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度，組織安全培訓(xùn)，提高了職工的安全思想意識(shí)，真正做到了人人想安全、懂安全、知安全，營(yíng)造了較好的安全氛圍從源頭抓好安全工作。同時(shí)以各項(xiàng)安全活動(dòng)為載體，利用多種形式對(duì)職工進(jìn)行安全思想教育，使安

全工作深入人心，根深蒂固，段每周召開一次安全生產(chǎn)會(huì)議，及時(shí)分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，部署安全生產(chǎn)任務(wù)，解決生產(chǎn)中存在的各種問題，處理設(shè)備潛在的各類隱患，每月組織四次安全大檢查，抓重點(diǎn)，確保不放過任何死角及薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)查出的問題逐一備檔，逐項(xiàng)整治。

二、提高設(shè)備質(zhì)量，改造老化線路

20_年我段克服人員少，機(jī)械化設(shè)備不足，新增人員業(yè)務(wù)不熟練等不利因素，圓滿完成了45公里線路、65組道岔、28座橋涵、11處平交道口的綜合維修和養(yǎng)護(hù)任務(wù)，除此之外，完成了二井站西岔區(qū)3組復(fù)試交分道岔、雁海橋土建橋換枕大修工程，恢復(fù)雁礦站軌道衡線路，更換二井站9#單開道岔枕木5組，砼枕錨固700根，更換區(qū)間線路部分損壞軌枕。

三、重點(diǎn)防范，強(qiáng)化治理

幾年來雁南礦采煤鐵路沉陷區(qū)給我段工作帶來較大壓力，花費(fèi)了大量的人力物力。采煤沉陷區(qū)波及鐵道線路1.12km，最大下沉量4.2m，為了確保雁南礦原煤外運(yùn)不受影響，我段把沉陷區(qū)工作列入重點(diǎn)，納入重要議事議程，制定了治理方案、安全技術(shù)措施，成立了專門治理?yè)屝揸?duì)，設(shè)置了專職防護(hù)員和夜間巡視人員，按《煤炭工業(yè)鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定落實(shí)安全防護(hù)及行車酷暑，風(fēng)雪交加、寒雪冰霜，在20多米來高的路基上一干就是十幾個(gè)小時(shí)，干部帶好頭，職工有勁頭，施工中不管多累多苦毫無怨言1千米線路鋪壘了數(shù)萬層腳印夯實(shí)，不斷增高的路基用辛勤的汗水澆固，完成了沉陷治理及沉后維護(hù)工作20_年回填碴石2000M3。

四、其他工作 1、經(jīng)營(yíng)管理工作

我段本著克勤克儉一分錢掰成四瓣來用的原則，精打細(xì)算“跟蹤寫實(shí)”，嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用支出領(lǐng)導(dǎo)班子每月召開一次經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任指標(biāo)。同時(shí)充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性，大力開展合理化建議小改小革、技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，保證了指標(biāo)的完成。

2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作

結(jié)合本段實(shí)際一方面制定了可行性的方針目標(biāo)和計(jì)劃，組織職工學(xué)習(xí)操作規(guī)程，開展崗位練兵，通過學(xué)習(xí)練兵增強(qiáng)全員標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)，職工養(yǎng)成了運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行正規(guī)操作和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的習(xí)慣，完善了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和制度，從而使標(biāo)準(zhǔn)化工作得到鞏固和發(fā)展。

3、班組建設(shè)工作

按照班組建設(shè)細(xì)則認(rèn)真組織落實(shí)班組建設(shè)工作，積極發(fā)揮班組的功能作用，及時(shí)做好危險(xiǎn)源的辨識(shí)工作，把握了第一手安全信息資料，堵塞了各種安全漏洞，促進(jìn)了各項(xiàng)工作。