寫觀后感是用文字來表達(dá)自己的感受和見解，可以幫助人們鍛煉寫作能力和表達(dá)能力，從而提升自己的寫作水平和表達(dá)能力。要怎么寫最美鐵路人觀后感通用呢？下面給大家分享一些最美鐵路人觀后感通用，供大家參考。

最美鐵路人觀后感通用篇1

王華同志是援疆干部、公務(wù)員、共產(chǎn)黨員的好榜樣。在今后的工作中要向王華學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)王華情系新疆、熱愛人民、獻(xiàn)身兵團(tuán)的奉獻(xiàn)精神，自覺從兵團(tuán)的性質(zhì)、地位、職能和使命出發(fā)立身行事;學(xué)習(xí)王華俯下身子、求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干的工作態(tài)度，在新疆這片熱土上作出自己的貢獻(xiàn);學(xué)習(xí)王華把兵團(tuán)當(dāng)家鄉(xiāng)的主人翁精神和恪盡職守、身先士卒、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，立足本職工作，以飽滿的工作熱情做好各項(xiàng)工作，用敬業(yè)奉獻(xiàn)鋪就無悔援疆路。

雪蓮，是高山的精靈。凌寒獨(dú)放，扎根雪線之上，傲立冰川之間;花色素潔，不慕蜂鳴蝶舞，更有藥石之效。有人說，因公殉職的援疆干部王華，就像這樣一朵純潔的雪蓮花，忍得住孤獨(dú)，耐得住艱難，頂?shù)米毫Γ瑩醯米≌T惑，扛得起責(zé)任。

雪蓮堅(jiān)韌、圣潔，可謂草木有本心。而為人處世，更需要抱定初心終不悔，堅(jiān)守自己的標(biāo)準(zhǔn)、錨定自己的目標(biāo)。同事都說王華身體很好，卻不知他辦公室和宿舍里放著很多治療慢性胃病的藥;王華帶領(lǐng)援疆干部資助了50名學(xué)生，卻特意叮囑學(xué)校保密;在王華的日記里，鮮有在外人看來值得炫耀的事情那些奉獻(xiàn)與犧牲，那些執(zhí)著與堅(jiān)持，那些樸實(shí)與簡(jiǎn)單，或許不是什么高大上的壯舉，但卻如雪蓮一樣：唯其純粹，所以美麗;唯其平凡，所以動(dòng)人。

王華用行動(dòng)與生命，回答了援疆三問來疆為什么?在疆干什么?離疆留什么?當(dāng)有人計(jì)較高寒干燥、水堿、紫外線等對(duì)身體的傷害時(shí)，王華在可克達(dá)拉市高中項(xiàng)目的工地上日夜奔波，在為新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第四師醫(yī)院綜合樓項(xiàng)目申建殫精竭慮;當(dāng)兒子因?yàn)榘职植荒芘惆樽笥叶鴤穆錅I時(shí)，王華在幫高中生依力米努爾馬合木提躍過龍門這樣的故事并非驚天動(dòng)地，也無關(guān)生死抉擇，卻讓人感受到超越性的意義和價(jià)值。其中原因，正在于少了私利，多了公義走出小我，成全大我。

活著是援疆的旗幟，倒下是援疆的基石。更多如王華一樣的援疆干部，奉獻(xiàn)在此、牽掛在此，有的眼睛幾近失明仍堅(jiān)守崗位，有的妻兒重病無法陪護(hù)，有的父母離世未能見上最后一面。教育援疆、醫(yī)療援疆、產(chǎn)業(yè)援疆、科技援疆、人才援疆五加二，白加黑，除了吃飯、睡覺，就是工作，是很多援疆干部的真實(shí)寫照。魯迅說：無窮的遠(yuǎn)方，無數(shù)的人們，都和我有關(guān)。對(duì)于他們來說，苦不抱怨，因?yàn)檫@是使命的召喚;難不退縮，因?yàn)檫@是篤定的信仰;累卻心安，因?yàn)檫@是光榮的職責(zé)。

與太行山上新愚公李保國(guó)、活在身邊的理想鄒碧華一樣，王華與更多的援疆干部，用自己的選擇，回答了新時(shí)代如何做一名合格共產(chǎn)黨員的考題，堪稱學(xué)習(xí)的典范。走過流血犧牲、毀家紓難的時(shí)代，不再有戰(zhàn)火烽煙、槍林彈雨的考驗(yàn)，然而對(duì)于共產(chǎn)黨人，使命的召喚從未停止，篤定的信仰更不能動(dòng)搖。8800多萬黨員以榜樣為指引，在學(xué)上用真功，在做上見真章，在平凡崗位上義無反顧地默默堅(jiān)守，在群眾需要時(shí)毫不猶豫地挺身而出，必能凝聚起不可戰(zhàn)勝的磅礴力量，挺起民族復(fù)興的堅(jiān)實(shí)脊梁。

賽里木湖舉杯致謝，伊犁河谷嗚咽感恩。日前，展現(xiàn)王華事跡的新媒體作品《想你!天山雪蓮為你綻放》剛一上線，不到24小時(shí)，閱讀轉(zhuǎn)發(fā)量就超過220萬人次。一次點(diǎn)擊就是一次感激，一次轉(zhuǎn)發(fā)就是一次褒揚(yáng)，這就是民心，這就是豐碑。雖然王華離世了，但他其實(shí)還活著活在新疆各族群眾的心中，活在援疆前工作過的句容和鎮(zhèn)江的百姓口碑里，活在接力王華未竟事業(yè)的援疆干部的堅(jiān)守中。無悔援疆路，一生新疆情;初心永不忘，忠魂守邊陲。王華已經(jīng)化為了那一朵雪蓮，綻放在天山之巔，守護(hù)著這一方熱土，傳唱著精神的頌歌。

我們要學(xué)習(xí)王華同志熱愛新疆、熱愛兵團(tuán)，心系群眾的公仆情懷，用實(shí)際行動(dòng)密切黨和人民群眾的血肉聯(lián)系;學(xué)習(xí)他愛崗敬業(yè)、恪盡職守、銳意進(jìn)取的擔(dān)當(dāng)精神，努力創(chuàng)造無愧于時(shí)代、經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的業(yè)績(jī);學(xué)習(xí)他心中有民、一心為民，全心全意為群眾謀利益，自覺踐行共產(chǎn)黨人的人生價(jià)值觀和精神追求的高尚品質(zhì)。

最美鐵路人觀后感通用篇2

一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓(xùn)給了我足夠的信心，現(xiàn)在就將這次的培訓(xùn)心得體會(huì)說說。

1.持《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》上崗是鐵路生產(chǎn)崗位從事專業(yè)技能工作的`所有從業(yè)人員（鐵路特有工種和通用工種）上崗資格的憑證之一，是記錄從業(yè)人員參加各項(xiàng)崗位培訓(xùn)，獲取相應(yīng)上崗資歷格的依據(jù)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查培訓(xùn)上崗情況時(shí)，須出示此證。

2.證書的填寫應(yīng)本著“誰培訓(xùn)，誰負(fù)責(zé)”的原則，培訓(xùn)考核成績(jī)經(jīng)認(rèn)定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學(xué)習(xí)要自覺帶《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》參加培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束由培訓(xùn)單位填記成績(jī)。

3.國(guó)家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機(jī)、司索工、叉車司機(jī)、汽車司機(jī)等按國(guó)家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)資格證書為準(zhǔn)，不在此證登記范圍。

4.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時(shí)要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長(zhǎng)要掌握職工培訓(xùn)合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗屬違章作業(yè)。

5.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時(shí)補(bǔ)辦，否則按無證上崗處理。

最美鐵路人觀后感通用篇3

在普通人眼里，最美是靚女，是帥哥，或是風(fēng)景。在我的眼里，最美的是北京鐵路局北京南站業(yè)務(wù)指導(dǎo)張潤(rùn)秋。張潤(rùn)秋于1999年參加鐵路工作，先后擔(dān)任過售票員、客運(yùn)員等職務(wù)，在21年的時(shí)間里，她工作崗位換了一個(gè)又一個(gè)，唯一不變的是她對(duì)工作的熱情，身處鐵路工作的“窗口”崗位，熱情服務(wù)，熱情工作，熱情生活都是值得每一個(gè)工作者學(xué)習(xí)的。

“小舉動(dòng)”，“大理由”：對(duì)工作的熱情。20__年一個(gè)聾啞人來到她面前不停的比劃手語，后來經(jīng)過了解，這位聾啞人是要去看奧運(yùn)會(huì)，不知道怎么換乘公交車，張潤(rùn)秋利用手語跟他交流并在紙上寫下詳細(xì)的路線。針對(duì)北京南站多方式換乘集中車站，她想到多方式交通工具的無縫銜接，在面積大、客流多的北京南站這個(gè)工作量十分龐大，張潤(rùn)秋利用休息走訪地鐵、公交，結(jié)合北京南站列車時(shí)刻表熟記于心，成了北京南站的“活地圖”。隨著時(shí)間的推移，出行的人們對(duì)換乘的詢問越來越少了，對(duì)車站點(diǎn)贊的人越來越多了。

“小舉動(dòng)”，“大理由”：對(duì)人生的熱情。一次次服務(wù)旅客上下車；一次次旅客的節(jié)日問候；大街上陌生人的一句“秋姐”；朋友圈的一個(gè)個(gè)點(diǎn)贊；疫情防控期間一句句叮囑…帶來的是一次次暖人心扉的微笑，這種簡(jiǎn)單、直接的心里回饋，詮釋了最美鐵路人對(duì)生活的態(tài)度。

作為一名鐵路青工，我深深被張潤(rùn)秋的先進(jìn)事跡所感動(dòng)。“見賢思齊焉，見不賢而內(nèi)自省也”。張潤(rùn)秋在日復(fù)一日的工作中，認(rèn)真履行自己崗位職責(zé)，把滿腔熱血傾灑在服務(wù)一線，一步步腳踏實(shí)地的前行，用實(shí)際行動(dòng)書寫鐵路人的&39;擔(dān)當(dāng)，她收獲的不僅是歲月的刻痕，還是別人眼中的美人。她的熱情讓我對(duì)自己的工作、生活態(tài)度有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。沒有人可以隨隨便便成為別人眼中的美人，想要在平凡甚至略顯枯燥乏味的工作中干出業(yè)績(jī)，須要時(shí)刻保持工作熱情，積極向上，認(rèn)真做好每一件小事。

“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”。干工作一定要有這種不達(dá)目的不罷休的吃苦精神，不管是惡劣還是舒適的工作環(huán)境下，一定要深刻認(rèn)識(shí)自己的追求，認(rèn)真落實(shí)好每一件事，要保持一份定力。

“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”。看似平凡的工作崗位上，更是需要我們的默默付出，雖然年輕的我們可能會(huì)走過很多彎路，經(jīng)歷許多挫折，但只要我們永遠(yuǎn)懷著熱情、激情，那即使再苦再累也都是幸福。

新時(shí)代的鐵路榜樣，先進(jìn)事跡一次次觸動(dòng)我，一個(gè)榜樣勝過書上諸多教誨，作為新時(shí)代鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

最美鐵路人觀后感通用篇4

近日，中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司向全社會(huì)公開發(fā)布20____年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。獲得“最美鐵路人”稱號(hào)的共有10位鐵路職工，他們來自檢車員、工區(qū)工長(zhǎng)、動(dòng)車司機(jī)、值班站長(zhǎng)、乘警等基層一線崗位。也正是以他們?yōu)榇淼蔫F路人，堅(jiān)守在平凡的工作崗位上，守衛(wèi)著我國(guó)不平凡的&39;鐵路事業(yè)。

為了實(shí)現(xiàn)出行便利，他們不畏艱險(xiǎn)、披荊斬棘，將鐵路延展到祖國(guó)大地；為了保障出行安全，他們夜以繼日、風(fēng)雨兼程，常態(tài)化行走在鐵路沿線；為了提升出行品質(zhì)，他們堅(jiān)持不懈、潛心攻關(guān)，團(tuán)結(jié)協(xié)作推進(jìn)產(chǎn)品自主研發(fā)。交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行，無數(shù)“最美鐵路人”砥礪前行、凝聚力量，將中國(guó)鐵路由追趕者變?yōu)橐I(lǐng)者，使高鐵成為中國(guó)走向世界的一張靚麗名片。

作為鐵路設(shè)計(jì)人員，我們的工作平凡而不普通：從對(duì)線路的勘察設(shè)計(jì)到對(duì)鐵路的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，從對(duì)偏遠(yuǎn)山區(qū)的攻堅(jiān)克難到對(duì)繁華城市的開拓延展，從對(duì)事關(guān)國(guó)家的發(fā)展建設(shè)到對(duì)睦鄰友國(guó)的鼎力支援，都有我們的身影。我們用自己的堅(jiān)守與執(zhí)著、追求與超越，奮斗在一線崗位，踐行和延續(xù)著老一輩鐵路人的夢(mèng)想。不忘初心，牢記使命，為鐵路建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。

每一個(gè)鐵路人都是腳踏實(shí)地的勞動(dòng)者，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著鐵路人的責(zé)任感，為無數(shù)人的歸途保駕護(hù)航；每一個(gè)鐵路人都是勤勉拼搏的奮斗者，用刻苦鉆研踐行著鐵路人的使命感，在復(fù)雜地形和艱苦環(huán)境下孜孜不倦；每一個(gè)鐵路人都是樸實(shí)無華的追夢(mèng)者，用改革創(chuàng)新彰顯著鐵路人的時(shí)代感，鑄就交通強(qiáng)國(guó)的中國(guó)夢(mèng)。他們都將在歷史進(jìn)程中化作一盞盞閃爍的明燈，為一代又一代奮進(jìn)的鐵路人指引前進(jìn)的方向。

最美鐵路人觀后感通用篇5

矢志不渝，在平凡崗位上發(fā)光出彩

孟照林是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車務(wù)段董家口南站副站長(zhǎng)。

去年新冠疫情發(fā)生之后，為滿足多地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，他每天在線上組織港口、鐵路物流園、貨主開貨源計(jì)劃合編會(huì)，精準(zhǔn)掌握客戶運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動(dòng)態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先停靠、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務(wù)。

“董家口南站是鐵路運(yùn)輸新的增長(zhǎng)點(diǎn)，我會(huì)不斷創(chuàng)新創(chuàng)效，擔(dān)當(dāng)作為，為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，踐行交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。”望著眼前繁忙的碼頭，孟照林說。

亞庫甫·阿沙木都是中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司駐和田縣扶貧干部，先后任達(dá)奎村和吉格代艾日克村駐村第一書記。

達(dá)奎村有500多戶兩千多口人，種植核桃是村民的主要收入來源。摸準(zhǔn)了精準(zhǔn)扶貧的這個(gè)脈，亞庫甫·阿沙木都邀請(qǐng)農(nóng)業(yè)專家到村里講授農(nóng)業(yè)種植、林果業(yè)病蟲害防治知識(shí)，還組織修建了3條重要防滲引水干渠，解決了185戶貧困戶1000畝核桃的節(jié)水灌溉問題，為全村耕地實(shí)現(xiàn)水利灌溉網(wǎng)絡(luò)化奠定了基礎(chǔ)。

矢志為民，奮斗不息。千余個(gè)日夜的濃情躬耕，讓這個(gè)鐵路人變身的“莊稼漢”更加堅(jiān)定地投身于精準(zhǔn)扶貧事業(yè)。“我還想留在這里為大家做更多的事，用我的實(shí)際行動(dòng)為村民服務(wù)。” 亞庫甫·阿沙木都說。

最美鐵路人觀后感通用篇6

疫情期間，董家口南車站運(yùn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。2月份，該站有13天單日裝車突破900車，并創(chuàng)造了971車的單日裝車紀(jì)錄。1至2月份，車站發(fā)送貨物355萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入2.8億元，裝車數(shù)占到了濟(jì)南局集團(tuán)公司貨運(yùn)總量的7.5%。作為車站副站長(zhǎng)，被同事成為“點(diǎn)子大王”的孟照林，起著至關(guān)重要的作用。

“立鴻鵠志，做奮斗者”。我們?cè)跉J慕成功者無比榮耀的同時(shí),更應(yīng)該贊嘆他們?yōu)橹Α橹畩^斗、為之拋灑汗水的辛勤付出。孟照林生長(zhǎng)在農(nóng)村，吃苦耐勞、勤奮好學(xué)的習(xí)慣。始終堅(jiān)持對(duì)知識(shí)的孜孜以求。牢牢掌握《技規(guī)》《行規(guī)》等各種規(guī)章，被同事稱贊為“活規(guī)章”。工作之余，攻讀專科和本科學(xué)歷，同時(shí)考取法律職業(yè)資格證書，先后獲山了東省首席技師、全路技術(shù)能手、火車頭獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。

“腦子活，善于發(fā)現(xiàn)問題和創(chuàng)造性地解決問題，這是孟照林工作的最大特點(diǎn)。”車站站長(zhǎng)張宗武評(píng)價(jià)道。孟照林積極走出去搞營(yíng)銷，加強(qiáng)與鐵路物流園、港口方面的合作，積極推介鐵路業(yè)務(wù)，創(chuàng)造更多的貨運(yùn)增長(zhǎng)點(diǎn)、增長(zhǎng)極。通過積極探索與企業(yè)之間的合作，能夠有效調(diào)整運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)方式和結(jié)構(gòu)，優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升運(yùn)輸效率，從而推動(dòng)自身供給側(cè)改革升級(jí)，發(fā)揮更大的運(yùn)輸效力。董家口南站自2019年3月投入運(yùn)營(yíng)以來，短短1年時(shí)間將董家口港40%的礦石運(yùn)量吸引至鐵路，日裝車量不斷攀升。

一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)。鐵路部門做好全國(guó)統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作的“先行官”，離不開的像孟照林這樣基層管理者的作用發(fā)揮。疫情發(fā)生后，孟照林連續(xù)堅(jiān)守崗位，確保車站運(yùn)輸各環(huán)節(jié)有序銜接、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。為滿足多地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，孟照林每天在線上組織港口、鐵路物流園、貨主開貨源計(jì)劃合編會(huì)，精準(zhǔn)掌握客戶運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動(dòng)態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先停靠、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流。統(tǒng)籌疫情防控和生產(chǎn)發(fā)展，在疫情這次大考中，踐行了自身崗位的使命和擔(dān)當(dāng)，答出了優(yōu)異的成績(jī)

當(dāng)疫情發(fā)生，新時(shí)代的鐵路榜樣孟照林帶領(lǐng)部門主動(dòng)化危為機(jī)，加大貨運(yùn)組織力度，把增收創(chuàng)效的責(zé)任擔(dān)起來，全力以赴穩(wěn)貨補(bǔ)客，保障大動(dòng)脈暢通，對(duì)沖疫情帶來的影響，對(duì)穩(wěn)定當(dāng)下社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)“六穩(wěn)”“六保”工作取得實(shí)效具有重要意義。以切身實(shí)際行動(dòng)踐行了鐵路企業(yè)“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的發(fā)展理念和“人民鐵路為人民”的勇敢擔(dān)當(dāng)。

最美鐵路人觀后感通用篇7

致敬：共譜時(shí)代“英雄贊歌”

近期，習(xí)近平總書記對(duì)川藏鐵路開工建設(shè)作出重要指示強(qiáng)調(diào)：發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和青藏鐵路精神，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)。“兩路”精神和青藏鐵路精神，指引著一代代共產(chǎn)黨人在“世界屋脊”創(chuàng)造奇跡，也激勵(lì)著廣大黨員干部在時(shí)代的“戰(zhàn)場(chǎng)”上，用理想的琴鍵，扣動(dòng)奮斗的琴弦，奏出慷慨激昂、砥礪前行的華美樂章。

舍生忘死，向險(xiǎn)而行，是“時(shí)代英雄”樂章的“重音符”。當(dāng)年，川藏公路“筑路人”不懼雀兒山上長(zhǎng)期在零下30度左右的低溫，不懼早起時(shí)發(fā)現(xiàn)頭發(fā)和床凍在一起、凍硬的鞋變形不能穿，不懼怒江天險(xiǎn)無情吞噬生命，僅用四年時(shí)間，修通長(zhǎng)達(dá)兩千余公里的川藏公路，越雪山、跨江河，這是世界公路史上的一個(gè)奇跡。2020年，面對(duì)疫情的突然肆虐，在生死考驗(yàn)之際，又見英雄遍地。“杖朝之年”的鐘南山院士臨危受命、掛帥親征，奮戰(zhàn)一線的李蘭娟院士嘔心瀝血、黑發(fā)變白;廣大黨員干部舍生忘死，“我是黨員我先上”“疫情不退我不退”，“天使白”“橄欖綠”“守護(hù)藍(lán)”“志愿紅”向險(xiǎn)而行。在這疫情阻擊戰(zhàn)場(chǎng)上，一張張或稚嫩、或滄桑的臉龐上，透露的是無言的堅(jiān)毅，他們絕不“佛系”，絕不退縮，毅然吹響防疫阻擊戰(zhàn)沖鋒號(hào)。

攻堅(jiān)克難，砥礪奮斗，是“時(shí)代英雄”樂章的“五線譜”。青藏線大部分線路處于高海拔地區(qū)和“生命禁區(qū)”，千里凍土區(qū)的路面會(huì)隨著季節(jié)溫度的改變而發(fā)生凍脹和融沉。這個(gè)世界鐵路建設(shè)難題并沒有難倒我國(guó)工程師，他們?nèi)找共煌！⑷σ愿埃罱K攻關(guān)成功，找出了解決措施。脫貧攻堅(jiān)，是新時(shí)代的另一片戰(zhàn)場(chǎng)。在這片戰(zhàn)場(chǎng)上，無數(shù)的“扶貧英雄”，以汗水、鮮血，甚至是生命，贏得累累戰(zhàn)果。無論是“扶貧必須精準(zhǔn)，不落一人一戶”“扎下帳篷，扎下了根，簽上名字，就立下了軍令狀”的“半盲”扶貧局長(zhǎng)張渠偉，還是政策數(shù)據(jù)“活字典”、脫貧工作落實(shí)“排頭兵”的張小娟，或是吃住在村、穿村入戶、下田幫扶，最后把生命獻(xiàn)給了黨的扶貧事業(yè)的黃文秀……他們是脫貧攻堅(jiān)一線的“尖刀營(yíng)”，用“滾石上山”的毅力、“啃硬骨頭”的決心、“黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不破樓蘭終不還”的勁頭，奮力向前，奪取勝利。

無私奉獻(xiàn)，大愛無疆，是“時(shí)代英雄”樂章的永恒“基調(diào)”。活躍在青藏鐵路的建設(shè)大軍中的一支“紅色娘子軍”，她們“睡覺半夢(mèng)半醒、吃飯不覺餓飽、不知是男是女，夫妻交流靠短信”，他們舍小家為大家卻無怨無悔，真正體現(xiàn)了“落紅不是無情物，化作春泥更護(hù)花”的奉獻(xiàn)精神，這也是中國(guó)共產(chǎn)黨人干事創(chuàng)業(yè)必須具備的精神。在祖國(guó)的邊疆，有一位這樣的老師，她無兒無女，卻有1000多個(gè)孩子喊她“媽媽”;她沒有多少家當(dāng)，為了省錢多年不吃肉，卻創(chuàng)辦了全國(guó)第一所全免費(fèi)的女子高中;她病骨支離，卻仍然每天拿著小喇叭喊學(xué)生起床、吃飯、跑步、睡覺……她就是張桂梅，“先公后私”，她以“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”的無私和大愛，詮釋了共產(chǎn)黨員的初心使命。

一代人有一代人的使命，筑路的精神、英雄的事跡，匯聚成一個(gè)個(gè)跳躍的音符，譜寫成一曲恢弘壯麗的“贊歌”，激勵(lì)著更多的人成為新時(shí)代的弄潮兒，乘風(fēng)破浪、奮勇直前。

最美鐵路人觀后感通用篇8

近日在段黨委的組織下，我觀看了總公司、中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。

最美鐵路人中的先進(jìn)典型，都是來自基層，他們?yōu)橹袊?guó)鐵路事業(yè)默默奉獻(xiàn)，以自身的技藝推動(dòng)著鐵路行業(yè)的進(jìn)步，以幾十年如一日的工作態(tài)度為中國(guó)鐵路事業(yè)保駕護(hù)航，他們以自身的行動(dòng)來踐行“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的號(hào)召，以自身的行動(dòng)來傳承中國(guó)鐵路不畏艱難的精神。

為中華之崛起而讀書，這是周總理年少時(shí)說過的話，中華崛起需要年輕一代接過前輩們的薪火，用自身的智慧將其發(fā)揚(yáng)光大，然后帶領(lǐng)我們的祖國(guó)、我們的民族走向富強(qiáng)。作為一名青工，我們應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)鐵路人的優(yōu)秀傳統(tǒng)，向鐵路榜樣學(xué)習(xí)。“把每件小事做到極致”，這是“毛澤東號(hào)”機(jī)車長(zhǎng)對(duì)機(jī)車組的要求，也應(yīng)該是我們一線鐵路工人對(duì)自身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應(yīng)該以此為目標(biāo)，不斷提升自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展，為“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”貢獻(xiàn)自己的力量。

作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對(duì)待本職工作應(yīng)該有高標(biāo)準(zhǔn)，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應(yīng)該以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇爭(zhēng)先，為“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”作出貢獻(xiàn)。